武汉加入现代汽车整车项目争夺战

昨日，在武汉-韩国经贸洽谈会上，武汉三大开发区纷纷抛出诱人条件，吸引韩企入驻。武汉市商务局副局长刘丹平表示，希望通过韩国企业牵线搭桥，推动现代汽车整车项目落户武汉。

“外资企业注册只需15天；将我省对高新区现行财税返还政策在原基础上再延长一年；企业自主开发的高新技术产品，政府投资项目优先采购……”东湖高新区招商局负责人在推介会上，抛出诱人的外资入驻条件。该负责人介绍，针对服务外包、生物产业、地球空间信息等不同产业，东湖高新区都有不同优惠政策，希望韩国企业优先到光谷落户。

目前，东湖高新区和吴家山经济技术开发区都在兴建韩国工业园。本次洽谈会上，东西湖区招商局负责人表示，东西湖韩国产业园将重点发展汽车零部件、装备制造和健康食品，用10-15年时间，打造成韩国优势产业全球布局战略节点。此外，武汉经济技术开发区也在洽谈会上推介自己的优势，吸引韩国企业入驻。

武汉已聚集神龙公司、东风汽车三大总部和三大整车厂，以及汉南中国汽车零部件制造基地。去年6月，通用汽车在江夏金口新城奠基在中国的第四家整车生产基地，武汉汽车产业链日渐成熟完善。武汉商务局局长李作清说，北京现代汽车发展很好，但在物流成本上，生产同一款汽车，武汉比北京要便宜1000-1500元。

“十二五”期间，为了完成“140万辆产销目标”，北京现代汽车也开始谋划在中西部地区建第四工厂。目前，重庆、成都、长沙三城市已建成相当规模的整车和零部件生产基地，且当地汽车市场消费潜力巨大，成为车企眼中的“新宠”，三个城市对汽车项目的争夺也逐步升温。 一直致力于打造“中国车都”的武汉，自然不会袖手旁观。刘丹平表示，希望通过韩国企业牵线搭桥，推动现代汽车整车项目落户武汉，这标志着武汉正式加入现代汽车整车项目的争夺战。 （来源：长江商报）