“相恋”10年 东风雷诺修成正果

东风雷诺的“准生证”终于发出。昨日，从东风汽车集团获悉，东风雷诺项目日前已通过国家发改委审批，这也意味着雷诺国产的最后一道门槛终于被跨过。

项目已通过国家发改委审批

东风与雷诺的“缘分”源于2004年，当时双方宣布将组建合资公司，但中间因项目选址、资质问题，一直未能成行，两者间的“绯闻”一度平息。

从2012年起两者“旧情”再燃，随着去年5月份相继通过国家环保部、国资委批复，东风雷诺项目已经是“铁板钉钉”，不过掌握着最终“准生证”的国家发改委一直未批复此项目。

“已经获批了！”昨日，好消息终于从东风集团传出，该集团相关负责人告诉记者，东风雷诺合资项目目前已经通过国家发改委审批。

此外，据知情人士透露，“项目的确通过了发改委审批，正式文件挂出来估计就在本周内”。另外，他还透露本次获批产能为15万辆，这与之前环评公示内容相吻合。

建成后年产乘用车15万辆

此前，湖北省环保厅的环评公示显示，东风雷诺项目将耗资72亿，在武汉黄金口（三环线西侧、汉蔡高速南侧）产业园新建一座年生产能力为15万辆乘用车（包括整车和发动机）的工厂，包括整车冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间、树脂车间和发动机生产车间等，以及研发中心、配套的公辅环保工程。

不过，武汉开发区相关负责人介绍，东风雷诺在汉整车总产能最终计划为30万辆，并制造60万台发动机。

“准生证”发出后，新工厂何时启动建设？事实上，该厂的前期准备工作已经启动。

“今年6月份，我们就已经把地块交付给他们了”，黄金口产业园相关负责人介绍，“交付”的土地已经进行了“三通一平”。土地交付后，新厂也在进行施工，主要是场内道路、排水等基础设备施工。

对于新厂具体奠基时间，东风方面则未给出具体时间，只表示“年内应该会奠基”。不过记者从上述知情人士处获悉，本月底将举行奠基仪式。

武汉成法系车“大本营”

资料显示，雷诺是一家法国车辆制造商，是世界上最悠久的汽车公司和世界十大汽车公司之一。在140多年的发展历程中，雷诺全面参与赛车事业，创造过无数款冠军车型。

此前，法国最大的汽车集团PSA（标致雪铁龙）在华合资公司神龙已在汉深耕20多年，随着雷诺的落户，武汉的整车厂一举达到9家，成为全国整车厂最多的城市。无疑，它的落户可以进一步夯实武汉汽车工业基础，扩大产能。业内人士认为，这将进一步加强法系车在汉的地位。

中国的汽车版图中，因广州本田、广州丰田和东风日产三大合资企业坐拥广州,使得其成为日系车的大本营，以大众为代表的德系车则通过与上汽及一汽的合作，实现南北大众双向夹击。

法系车在华销量和市场占有率，在几大车系中并不占优。不过随着欧洲市场增长乏力，包括PSA在内的多家法系车开始越来越重视中国市场，雷诺的落地也是一项明证，国产化后势必将进一步带动法系车在华发展，形成合力。

（来源：长江商报）