青山船厂上半年新签订单10艘 合同金额48.9亿

    19日，长航重工青山船厂为德国MACS公司建造的第二艘3.7万吨多用途船顺利下水。上半年，在造船业严峻的形势下，该厂通过调结构、差异化发展，新接订单10艘，交付货船11艘。目前，公司手持订单32艘，总合同额达48.9亿元。

    这艘船自重13170吨，设计吃水11米，航行于无限航区。据介绍，MACS公司总共定购了4艘此类型船，总价1.6亿美元，第一艘已于今年5月下水。该厂厂长谢奇志介绍，受金融危机影响，自去年以来，国际市场需求萎靡，造船业跌入低谷。国内一半船厂接不到订单，中小船厂30%倒闭。“但一年多以来，我们签订合同船28艘，其中今年上半年10艘（金额约20亿元）。”弱市中，青山船厂锐气不减。

     该厂不与大船厂拼吨位，发挥自身优势，专建6万吨以下的多用途货船（能装干散货、集装箱等）、重吊船等船舶，通过差异化竞争，提高造船附加值。公司优先接批量订单，有效将风险控制在最小。“批量生产，可以在造第一艘船时，熟悉技术、工艺，后面几艘船承担风险就很小。”去年以来，公司所接的外部订单，全部都是批量生产。

     在技术工艺上，青山船厂引进了韩国亚进出图造船模式，全面推进、消化吸收。据了解，新造船模式可使造船时间缩短三分之一。