我国中部最大的多用途船建成下水

8月18日 ，长航重工青山船厂为德国麦克斯远洋海运股份公司建造的37000吨多用途船顺利下水，为中部地区最大的多用途船，最大特点是满足国际新规范，船体“皮肤”至少15年不“毁”，德国船东一次性订购4艘，总造价约10亿元。 

 此次下水的多用途船为4艘该系列船的第二艘，入级德国劳氏船级社。总长 199.97米 ，型宽 30.2米 ，型深 16.4米 ，船舶自重13170吨，设计吃水 11米 ，设计航速16节，航行于无限航区。该船特有的压载水处理装置能有效杀死通过海水进入到压载舱中的微生物，防止排除的压载水对海洋生物链进行破坏。该厂于今年5月25日建造下水的首艘37000吨多用途船是湖北省第一艘满足PSPC新涂层标准规范的船舶，也是我国长江中上游地区第一艘万吨级PSPC船。其科技含量和建造难度较高。 

 今年6月30日，国际海事组织出台最新船舶建造涂层规范，并强制执行，即PSPC新涂层标准。“PSPC”即《船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处所保护涂层性能标准》，其关键目标是：涂层的使用寿命至少达到15年，而国内船舶涂层设计使用寿命通常为5年。在提高建造质量及安全性能的同时，也抬高了造船“门槛”。
    面对欧债危机所带来的造船市场的大幅下滑，青山船厂逆势上扬。今年上半年已交船11艘，新生效合同2艘，已开具保函即将生效2艘，已签订生效合同6艘，签订意向合同4艘，合同总金额折合人民币19.4亿元。该厂目前手持订单32艘，合同金额48.9亿人民币。