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神龙汽车首款标致SUV3008车身已现

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神龙汽车首款标致SUV3008车身已现

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昨日中午1时30分,神龙汽车有限公司第二工厂的总装厂里,质检员们已经工作了半小时,为造出的新车把最后一道关,戴着手套的双手,上百次抚过车门的胶条,雨刮等,“确保密封性”。还有不到3个月时间,质检员们就将开始检验神龙年内推出的压轴车型——标致3008,神龙造出的首款SUV。眼下,在离总装厂相隔不过10米的焊装分厂里,标致3008的车身已经开始小批量焊接。昨日在焊接分厂一隅,进神龙5年的小伙子周旭带领

昨日中午1时30分,神龙汽车有限公司第二工厂的总装厂里,质检员们已经工作了半小时,为造出的新车把最后一道关,戴着手套的双手,上百次抚过车门的胶条,雨刮等,“确保密封性”。

还有不到3个月时间,质检员们就将开始检验神龙年内推出的压轴车型——标致3008,神龙造出的首款SUV。眼下,在离总装厂相隔不过10米的焊装分厂里,标致3008的车身已经开始小批量焊接。

昨日在焊接分厂一隅,进神龙5年的小伙子周旭带领15个人的小团队,主要做车架侧面焊接。

指着刚焊接好的标致3008车身,周旭说,一个单边焊下来有370个焊点,全车焊点要在4000个左右,“不能有一点脱焊,工作强度挺大。”周旭说,刚进厂时做雪铁龙C5的焊接,准备了2年多才正式投产,“3008是从去年底才开始做的,现在都进入到小批量生产阶段了,我们的转化速度相当于提高了1倍”。

这几年,除了早已建好的一厂,神龙二厂投产,第三工厂正在建设,明年可有新车下线。“我们在武汉的3个工厂可以共享焊接资源,加上在武汉生产20年培养的一线技工,一年同时试制4个全新车型没问题。在国际上,这样的速度并不多见。” (来源:长江日报)

 

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